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下一代地鐵什么樣？
沒(méi)有駕駛室——乘客可以以駕駛員的視角，在地鐵第一排座位感受高速行駛的速度與激情。
車窗是觸摸式顯示屏——每個(gè)地鐵站點(diǎn)有哪些公交車可乘坐，站點(diǎn)周圍有哪些景點(diǎn)、商場(chǎng)，當(dāng)天有哪些新聞資訊，觸摸一下車窗便有答案。
極具未來(lái)感的“時(shí)空飛船”——流線型的車頭，銀、藍(lán)色搭配的車體，讓車輛充滿科技感與未來(lái)感。而車體上新材料的應(yīng)用也讓減重后的地鐵“飛”得更快……
不同畫(huà)面對(duì)應(yīng)著安全、智能、環(huán)保等關(guān)鍵詞，也同樣對(duì)應(yīng)著無(wú)人駕駛、大容量車地通訊、全碳纖維車體結(jié)構(gòu)等技術(shù)的突破。
日前，在中車長(zhǎng)客股份有限公司總體研發(fā)部“下一代地鐵”項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)理齊玉文的帶領(lǐng)下，記者踏上了下一代地鐵。該車是中車長(zhǎng)客為科技部《下一代地鐵車輛技術(shù)研究及示范應(yīng)用》項(xiàng)目研制的最新列車，“上車”的28項(xiàng)突破性技術(shù)全面提升了軌道交通裝備的技術(shù)水平，引領(lǐng)城軌車輛向綠色、節(jié)能、環(huán)保方向發(fā)展。
綠色環(huán)保、節(jié)能減排，是地鐵列車未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，而下一代地鐵則在駛向“未來(lái)”的路上實(shí)現(xiàn)又一次“提速”。